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學(xué)術(shù)盛宴 ·“會(huì)”聚精彩 | 悍馬助力江西省土木建筑學(xué)會(huì)2023年度學(xué)術(shù)會(huì)議圓滿落幕！

文章出處：悍馬加固材料人氣：0發(fā)表時(shí)間：2024-01-25 09:53:39【大中小】

2023

年度學(xué)術(shù)交流會(huì)

悍馬科技建筑有限公司

導(dǎo)語(yǔ)

2024年1月13日，江西省土木建筑學(xué)會(huì)混凝土與混凝土結(jié)構(gòu)專業(yè)委員會(huì)、江西省土木建筑學(xué)會(huì)工程鑒定與加固專業(yè)委員會(huì)、江西省土木建筑學(xué)會(huì)建筑結(jié)構(gòu)專業(yè)委員會(huì)2023年學(xué)術(shù)交流年會(huì)在江西南昌隆重召開(kāi)。

大會(huì)回顧

本次會(huì)議由江西省土木建筑學(xué)會(huì)主辦，江西省土木建筑學(xué)會(huì)混凝土與混凝土結(jié)構(gòu)專業(yè)委員會(huì)、江西省土木建筑學(xué)會(huì)工程鑒定與加固專業(yè)委員會(huì)、江西省土木建筑學(xué)會(huì)建筑結(jié)構(gòu)專業(yè)委員會(huì)承辦。上海悍馬建筑科技有限公司則作為協(xié)辦單位受邀出席。

參會(huì)盛況

大會(huì)邀請(qǐng)了眾多在工程結(jié)構(gòu)和加固領(lǐng)域杰出的權(quán)威專家作主題發(fā)言，含各專業(yè)委員會(huì)委員共計(jì)500余人參會(huì)。

此次會(huì)議由混凝土與混凝土結(jié)構(gòu)專委會(huì)秘書(shū)長(zhǎng)戴征志主持。其中，學(xué)會(huì)理事長(zhǎng)許秋華，副理事長(zhǎng)賈益綱、李向陽(yáng)、譚光偉、姜國(guó)榮，監(jiān)事長(zhǎng)熊進(jìn)剛、副監(jiān)事長(zhǎng)李益飛、劉之建、吳文浩等領(lǐng)導(dǎo)參加會(huì)議。

直擊現(xiàn)場(chǎng)

在現(xiàn)場(chǎng)，會(huì)議各方代表針對(duì)近年來(lái)我國(guó)混凝土與混凝土結(jié)構(gòu)、工程鑒定與加固、建筑結(jié)構(gòu)領(lǐng)域理論與實(shí)踐方面的最新研究成果、發(fā)展趨勢(shì)及熱點(diǎn)難點(diǎn)問(wèn)題進(jìn)行深入探討。

各代表分別就《建筑工程中若干常遇結(jié)構(gòu)問(wèn)題的探討與策略》、《七十年來(lái)我國(guó)地基基礎(chǔ)設(shè)計(jì)規(guī)范的發(fā)展及主要爭(zhēng)議、討論的問(wèn)題》、《數(shù)字建造是高質(zhì)量發(fā)展裝配式建筑的壓艙石》、《裝配式建筑的研究與創(chuàng)新》等做了精彩的學(xué)術(shù)匯報(bào)和分享。

此次悍馬受會(huì)議主辦方之邀，攜高新加固材料產(chǎn)品，與前來(lái)觀展與會(huì)人員深入交流悍馬產(chǎn)品，全面解答混凝土建筑結(jié)構(gòu)的加固技術(shù)應(yīng)用問(wèn)題，為「江西省土木建筑學(xué)會(huì)2023年度學(xué)術(shù)會(huì)議」增添光彩。

悍馬展位

參展人員了解悍馬產(chǎn)品

悍馬匯報(bào)

上海悍馬建筑科技有限公司顧問(wèn)總監(jiān)、同濟(jì)大學(xué)博士后研究員譚成帶領(lǐng)團(tuán)隊(duì)出席此次會(huì)議，并在現(xiàn)場(chǎng)為大家?guī)?lái)《預(yù)應(yīng)力碳纖維加固應(yīng)用技術(shù)研究》的主題匯報(bào)，與來(lái)自五湖四海的專家學(xué)者、行業(yè)人士們展開(kāi)友好交流。

本次研討會(huì)在與會(huì)人員的共同努力下，圓滿完成了所有議程，參會(huì)者反響熱烈，最終會(huì)議在與會(huì)人員的掌聲中正式落幕。

悍馬碳纖維系列主要產(chǎn)品

悍馬已在碳纖維領(lǐng)域深耕18年，擁有強(qiáng)大的技術(shù)積累。未來(lái)，悍馬會(huì)以量質(zhì)齊升、倍增升級(jí)的姿態(tài)，在碳纖維復(fù)合材料工程領(lǐng)域繼續(xù)發(fā)力，做大做強(qiáng)，引領(lǐng)行業(yè)發(fā)展趨勢(shì)。

產(chǎn)品

悍馬HM系列預(yù)應(yīng)力碳纖維板

1.獨(dú)家專利技術(shù)，純機(jī)械式錨具夾持系統(tǒng)，不使用結(jié)構(gòu)膠，避免高應(yīng)力狀態(tài)下結(jié)構(gòu)膠的疲勞破壞，減小后期應(yīng)力損失，消除工程安全隱患；適用多種工況的錨具系統(tǒng)，應(yīng)用范圍廣，不僅可用于橋梁加固，也可應(yīng)用在民用混凝土建筑及鋼結(jié)構(gòu)建筑的補(bǔ)強(qiáng)加固上；

2.獨(dú)有的結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)形式，與其他品牌系統(tǒng)相比，開(kāi)槽面積減小75%，開(kāi)槽深度降低53%，大大加快施工進(jìn)度，降低施工難度，施工工效提高約4.5倍:系統(tǒng)可張拉應(yīng)力高，碳板成功張拉至40噸，錨具極限張拉應(yīng)力可達(dá)96噸；

3.錨框固定采用橢圓形孔位，可有效規(guī)避在密集配筋部位鉆孔，精準(zhǔn)的安裝錨具系統(tǒng)，滿足施工要求，提高施工效率；

4.系統(tǒng)成功應(yīng)用于國(guó)內(nèi)17條高速公路的57個(gè)項(xiàng)目，智利、印度、泰國(guó)、馬來(lái)西亞、印尼等多個(gè)國(guó)家的14個(gè)項(xiàng)目，質(zhì)量可靠、技術(shù)成熟，保證結(jié)構(gòu)加固效果。